移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備

概述：

儲(chǔ)能技術(shù)是近年隨著新能源、電動(dòng)汽車和電網(wǎng)發(fā)展而興起的新興技術(shù)，移動(dòng)式模塊化是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展方向之一，具有占地面積小、安裝靈活、移動(dòng)性擴(kuò)展性好等特點(diǎn)，可廣泛用于電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，有助于實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)的“可測(cè)、可視、可控、自愈”，更進(jìn)一步地向智能、高效、可靠的綠色電網(wǎng)邁進(jìn)。我公司正是根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)需求提出了該計(jì)劃。

儲(chǔ)能系統(tǒng)已逐漸成為新能源接入電網(wǎng)、微型電網(wǎng)工程及電動(dòng)汽車充換電建設(shè)中的關(guān)鍵部分。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)的儲(chǔ)能應(yīng)用在國(guó)外已有較多的示范工程，隨著我國(guó)風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電的大規(guī)模接入電網(wǎng)，已經(jīng)暴露出功率波動(dòng)影響電網(wǎng)運(yùn)行安全等許多并網(wǎng)問題。微型電網(wǎng)在解決風(fēng)電、光伏等分布式電源并網(wǎng)問題作用顯著，能充分挖掘分布式能源為電網(wǎng)和用戶帶來的價(jià)值和效益，作為微型電網(wǎng)的關(guān)鍵部分之一的儲(chǔ)能系統(tǒng)目前已成為阻礙新能源發(fā)展的瓶頸之一；同時(shí)，在電動(dòng)汽車大力發(fā)展的今天，儲(chǔ)能系統(tǒng)作為解決電動(dòng)汽車充電與電網(wǎng)之間問題的有效手段之一，在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有重要的意義?？偠灾瑑?chǔ)能技術(shù)目前已成為綠色能源發(fā)展的關(guān)鍵支撐技術(shù)，其在新能源接入電網(wǎng)、微型電網(wǎng)工程及電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的應(yīng)用具有十分廣闊的市場(chǎng)。

下圖為該產(chǎn)品內(nèi)部布局效果圖：

主要結(jié)構(gòu)及原理方案：

◎產(chǎn)品所有器件集成在集裝箱內(nèi)：6058mm×2438mm×2591mm
◎主回路結(jié)構(gòu)：采用集成設(shè)計(jì)理念，系統(tǒng)集成儲(chǔ)能變流器、儲(chǔ)能電池組和監(jiān)控系統(tǒng)于集裝箱內(nèi)，系統(tǒng)直接接入0.4kV交流電網(wǎng)，移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)主要組成部分：電池柜：2個(gè)、儲(chǔ)能變流器（帶變壓器）：1臺(tái)、集中監(jiān)控系統(tǒng)：1臺(tái)、集裝箱：1臺(tái)(6058mm×2348mm×2591mm)
◎儲(chǔ)能變流器：工頻變壓器隔離，主電路采用一級(jí)變換拓?fù)洹Ｖ饕糜谕瓿芍绷髂妇€和交流母線之間的能量交互。
◎電池柜：使用主流的鋰離子電池，通過單體串并聯(lián)的方式進(jìn)行成組，成組后的電池安裝在電池柜中；
◎就地監(jiān)控：主要用于信息處理和人機(jī)交互。集SCADA、HMI和多種自動(dòng)化控制功能于一體，能夠完全滿足構(gòu)建微網(wǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的需要。

移動(dòng)式存儲(chǔ)系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)：

移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)控制系統(tǒng)如右圖所示：
◎離網(wǎng)運(yùn)行模式下控制方式：儲(chǔ)能變流器工作在電壓模式下，控制輸出電壓穩(wěn)定。
◎并網(wǎng)充放電運(yùn)行模式下控制方式：儲(chǔ)能變流器工作在電流模式下，控制充放電電流。

移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)主要功能：

■ 運(yùn)行控制功能

主要功能包括啟動(dòng)／關(guān)機(jī)、兩種控制方式（就地、遠(yuǎn)方）、兩種運(yùn)行模式（并網(wǎng)運(yùn)行、離網(wǎng)運(yùn)行）、孤島檢測(cè)功能。

■ 并網(wǎng)運(yùn)行功能

移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)在進(jìn)行充放電運(yùn)行時(shí)：
◎功率因數(shù)≥0.99；
◎交流側(cè)額定電流下電流THD應(yīng)≤5%：
◎?qū)?chǔ)能電池進(jìn)行恒功率充放電時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)電池管理系統(tǒng)發(fā)送的較大允許可充放功率要求，自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)的充放電功率，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù)性有策略的充放電。

■ 離網(wǎng)運(yùn)行功能

儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)區(qū)分計(jì)劃與非計(jì)劃離網(wǎng)運(yùn)行，通過防孤島保護(hù)來避免非計(jì)劃離網(wǎng)運(yùn)行。計(jì)劃離網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按照設(shè)定的條件脫離主網(wǎng)，在容量范圍內(nèi)為部分負(fù)荷提供頻率和電壓穩(wěn)定的電能。

當(dāng)接收到BMS的過放電告警信號(hào)，或者蓄電池單元端電壓降低到放電終止電壓時(shí)停止蓄電池的放電。

儲(chǔ)能系統(tǒng)具備保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)方式為軟件保護(hù)、硬件保護(hù)。除交直流過壓、過流保護(hù)功能之外，還具備三相不平衡保護(hù)、防孤島保護(hù)、相序錯(cuò)誤保護(hù)、通訊故障保護(hù)等保護(hù)功能。

儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)外需具備RS485通訊、以太網(wǎng)通訊通訊接口，RS485用于裝置的內(nèi)部測(cè)試，以太網(wǎng)口用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

在人機(jī)界面（監(jiān)控+觸摸屏）上，通過用戶界面顯示系統(tǒng)采集到的電壓、電流值和系統(tǒng)工作狀態(tài)。在系統(tǒng)進(jìn)行告警時(shí)，可以通過觸摸屏查看造成的告警以及開關(guān)的動(dòng)作情況等故障信息，通過人機(jī)界面還可以控制系統(tǒng)的啟動(dòng)和停止。